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油缸顶升位移不同步对整体钢平台性能的影响
作者: 来源: 日期:2019/1/3 11:04:58 人气:2

千米级超高层混凝土结构的核心筒施工, 对建造装备提出了更高的要求。常用的滑模、液压爬模和整体提升脚手等模架装备由于自身的固有缺陷[1], 已无法满足千米级施工环境在超大施工荷载下的自动爬升、立体化施工、复杂结构体型适应、整体稳定性以及安全防护等多方面的要求[2]。而钢梁与筒架交替支撑式整体钢平台模架体系作为我国自主研发的新型超高层施工模架装备, 经过上海中心等项目的成功实践[3], 在超高层建筑结构施工中的优势明显。

钢梁与筒架交替支撑式整体钢平台模架体系由以下五个系统组成:钢平台、液压同步爬升动力系统、大模板、内外脚手架和支撑筒架系统。龚剑等[4]以上海中心大厦为背景, 系统介绍了整体钢平台结构体系的设计、制作、爬升机理和安全技术措施。扶新立等[5]对其安装工艺和验收作了详细说明。王小安等[3]对该模架结构进行数值模拟和计算分析, 结果表明实际受力状态和假定一致。赵传凯等[6]通过建立有限元模型对其进行结构动力特性分析, 提出采用组合加固的方法进行优化设计。

花开棋牌筒架支撑系统和钢梁支撑系统分别是整体钢平台正常施工工作状态和爬升工作状态下的主要承重和传力结构, 二者通过液压同步爬升系统———液压油缸相连接, 实现爬升工作状态下的受力转换。王小安[7]通过理论推导和数值分析, 给出了计算筒架支撑系统的弹性屈曲荷载的方法。龚剑、赵传凯等[8]研究发现核心筒的存在对风荷载下整体钢平台的受力性能影响是有利的。龚剑、李增辉等[9]对液压动力爬升系统的设计和爬升工况下的整体钢平台结构受力、变形进行了研究, 理论上表明同步顶升效果良好。但是, 爬升工作状态下油缸顶升位移不同步对整体钢平台工作性能的影响并未深入研究。

现以上海中心大厦混凝土核心筒施工时所采用的钢梁与筒架交替支撑式整体钢平台结构体系为研究对象, 针对爬升工作状态下液压油缸顶升位移不同步对整体钢平台模架体系的结构受力、变形以及油缸顶升力的影响进行了详细分析, 并给出了最危险油缸位置和顶升位移不同步差值的阈值。


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